Stroomlijnen van uw spuitcabineproces en workflow.

• Efficiënt materiaalgebruik is essentieel, omdat lakmaterialen steeds duurder worden. Te veel lak mengen verspilt niet alleen grondstoffen, maar kan ook de kosten doen stijgen. Door alleen de benodigde hoeveelheid lak te mengen, kunt u de efficiency verder verhogen. Spuiters mengen vaak 57 tot 85 gram extra kit, grondlak en blanke lak per klus om te voorkomen dat ze zonder verf komen te zitten. Door klussen te groeperen, kunnen de extra kit en blanke lak worden verdeeld over meerdere klussen in dezelfde cyclus, waardoor potentiële verspilling wordt verminderd. Sommige lakfabrikanten hebben mengsoftware met rekenmachines waarmee je kunt bepalen hoeveel lak je moet mengen. Door uw primers te kleuren, kunt u ook de hoeveelheid grondlak die nodig is voor de dekking verminderen.
• Een goede instelling van het spuitpistool kan de overdrachtsefficiëntie maximaliseren en minder lak verspillen. Als de druk van een spuitpistool te hoog is afgesteld of het pistool heeft een te brede spuitstraal, gaat er meer lak verloren door overlapping en komt er minder lak op het paneel terecht. Hierdoor ontstaat een aanzienlijk verlies aan overdrachtsefficiëntie.
• Om afval te minimaliseren, zijn de juiste aanbrengtechnieken ook belangrijk. Als het spuitpistool tijdens het spuiten te ver van de panelen is verwijderd, kan er veel lak in de vorm van laknevel verloren gaan. Als een spuiter bovendien de trekker niet goed loslaat wanneer hij het paneel verlaat, wordt er een aanzienlijke hoeveelheid lak verspild. Ten slotte brengen sommige spuiters gewoon te veel lak aan. Controleer na elke laag of de dekking goed is. Soms wordt er een extra laklaag aangebracht hoewel de vorige laag al voldoende dekking geeft.

• Een specifieke cabineplanning is essentieel voor het maximaliseren van de productiviteit in de spuiterij. De gemiddelde carrosseriewerkplaats voltooit, ongeacht de laklijn, doorgaans ongeveer 4 cabinecycli per dag. Om het maximale uit deze cycli te halen, raden we aan een cabineplanning op te stellen. Een handige manier om dit te doen, is door een whiteboard aan de zijkant van elke spuitcabine te bevestigen. Hier kunnen werkplaatsen hun cycli voor de volgende dag noteren en plannen. Het is verstandig om altijd een extra cyclus in te plannen. Deze extra cyclus kan worden gebruikt als alle andere cycli eerder zijn voltooid of als een van de andere cycli uit de planning moet worden gehaald vanwege onverwachte complicaties (bijv. ontbrekende onderdelen, gaatjes, enz.). Er dient ook een opvulgedeelte in de cabineplanning te worden opgenomen. Hier kunnen kleine onderdelen worden toegevoegd die gedurende de dag binnenkomen en gelakt moeten worden. Spuiters moeten proberen om een deel van deze onderdelen uit het opvulgedeelte te halen en in de openingen binnen de andere cycli te plaatsen om de efficiency te maximaliseren.
• Een goede methode om de cabinecycli te visualiseren en vooraf te plannen, is 'vloerinrichting'. Vloerinrichting is het benutten van een gebied buiten de cabine waar spuiters kunnen uitzoeken hoe ze onderdelen effectiever kunnen organiseren. Door een 'spuitzone' af te plakken op de vloer buiten de cabine, kunnen spuiters onderdelen efficiënter ordenen. De 'spuitzone' bevindt zich doorgaans op 90 cm afstand van de muur, zodat de spuiter voldoende ruimte heeft om te spuiten. Spuiters weten precies hoeveel ruimte ze hebben, waardoor ze onderdelen efficiënt kunnen plaatsen zonder dat de cabine te vol raakt.
• Bij het ordenen van onderdelen in de cabine is het van essentieel belang dat de juiste afstand wordt aangehouden. Delen van verschillende kleuren moeten minimaal 90 cm uit elkaar liggen om kleurverloop te voorkomen. Delen van dezelfde kleur mogen echter wel dicht bij elkaar liggen. Probeer daarnaast, indien mogelijk, drie-laagse onderdelen afzonderlijk te groeperen.

Om de efficiency van de spuitcabine te verbeteren, is een combinatie nodig van strategische planning, praktische technieken en de bereidheid om zich aan te passen aan nieuwe werkwijzen. Dit vereist een grondige beoordeling van de huidige workflows en het identificeren van gebieden waar tijd en hulpmiddelen worden verspild. Door te focussen op organisatie kunnen werkplaatsen hun werkzaamheden stroomlijnen en ervoor zorgen dat elke stap in het spuitproces goed gecoördineerd en efficiënt verloopt.